آپ کی گاڑی میں بریک لگانے کا نظام شاید اس کا واحد سب سے اہم حفاظتی طریقہ کار ہے۔ بریک کے بغیر، گاڑی اپنی آگے کی رفتار کو کم کرنے کے لیے وقت پر انحصار کرتی ہے۔ تو بریک کیسے کام کرتے ہیں؟ جب آپ اپنے بریک پیڈل پر قدم رکھتے ہیں تو آپ کی کار اپنی بریک لائنوں کے ذریعے ہر پہیے میں سیال کو دھکیلتی ہے، آہستہ آہستہ انہیں اسی شرح پر رک جاتی ہے۔ مجموعی طور پر، آپ کا بریک سسٹم آپ کی کار کی حرکی توانائی کو رگڑ میں تبدیل کر رہا ہے جو آپ کے ٹائروں کو سست کر دیتا ہے اور آپ کی کار کو روکتا ہے۔ آپ کی گاڑی کے بریک پیڈ اس رگڑ کا ذریعہ ہیں، جو آپ کی گاڑی میں بریک ڈسکس کے خلاف دبانے پر پیدا ہوتا ہے۔

آئیے دستیاب بریک پیڈز کی مختلف اقسام، ہر قسم کے فائدے اور نقصانات، خاص طور پر سیرامک اور میٹالک بریک پیڈ استعمال کرنے کے درمیان فرق پر گہری نظر ڈالتے ہیں، اور آپ کو یہ سمجھنے میں مدد کرتے ہیں کہ آپ کی گاڑی اور ڈرائیونگ کے انداز کے لیے بہترین بریک پیڈ کا انتخاب کیسے کریں۔

بریک پیڈ کے لیے ایک اور آپشن سیرامک بریک پیڈ ہیں۔ یہ بریک پیڈ مٹی کے برتنوں اور پلیٹوں کو بنانے کے لیے استعمال ہونے والے سیرامک کی طرح ہی سیرامک سے بنائے گئے ہیں، لیکن یہ زیادہ گھنے اور بہت زیادہ پائیدار ہیں۔ سیرامک بریک پیڈ میں تانبے کے باریک ریشے بھی ہوتے ہیں، جو ان کی رگڑ اور حرارت کی چالکتا کو بڑھانے میں مدد کرتے ہیں۔

چونکہ وہ 1980 کی دہائی کے وسط میں تیار کیے گئے تھے، سیرامک بریک پیڈ کئی وجوہات کی بناء پر مقبولیت میں مسلسل بڑھ رہے ہیں:

لیکن، جیسا کہ زیادہ تر چیزوں کے ساتھ، کچھ "دینا" ہے جو "لے" کے ساتھ آتا ہے۔ سیرامک بریک پیڈ کی کچھ حدود ہوتی ہیں۔ بنیادی طور پر، ان کی قیمت: زیادہ مینوفیکچرنگ لاگت کی وجہ سے، سیرامک بریک پیڈ تمام قسم کے بریک پیڈ میں سب سے زیادہ مہنگے ہوتے ہیں۔ نیز، چونکہ سیرامک اور کاپر دونوں دیگر قسم کے مواد جتنی گرمی جذب نہیں کر سکتے، اس لیے بریک لگانے سے پیدا ہونے والی زیادہ گرمی بریک پیڈز اور بریکنگ سسٹم کے بقیہ حصے میں جائے گی۔ یہ بریک لگانے والے دیگر اجزاء پر زیادہ ٹوٹ پھوٹ کا سبب بن سکتا ہے۔ آخر میں، سیرامک بریک پیڈز کو ڈرائیونگ کے انتہائی حالات، جیسے بہت سرد موسم یا ریسنگ کے حالات کے لیے بہترین انتخاب نہیں سمجھا جاتا ہے۔

بریک پیڈ، جسے اکثر صرف "دھاتی بریک پیڈ" کہا جاتا ہے۔ دھاتی بریک پیڈز 30% اور 70% کے درمیان کہیں بھی دھاتوں پر مشتمل ہوتے ہیں جن میں تانبا، لوہا، سٹیل، یا دیگر مرکب مرکبات شامل ہیں۔ ان مختلف دھاتوں کو گریفائٹ چکنا کرنے والے کے ساتھ ساتھ دیگر فلرز کے ساتھ ملایا جاتا ہے تاکہ بریک خراب ہو جائے۔ میٹلک بریک پیڈ مرکبات جو دستیاب ہیں مختلف ہوتے ہیں، ہر ایک ریسنگ کو ٹریک کرنے کے لیے روزانہ کے سفر کی طرح متنوع مختلف حالات کے لیے اپنے اپنے فوائد پیش کرتا ہے۔

بہت سے ڈرائیوروں کے لیے، خاص طور پر وہ لوگ جو اعلیٰ کارکردگی کو اہمیت دیتے ہیں، سیرامک بمقابلہ دھاتی بریک پیڈ کے درمیان انتخاب آسان ہے۔ کارکردگی سے چلنے والے ڈرائیور دھاتی بریک پیڈز کو ترجیح دیتے ہیں کیونکہ وہ درجہ حرارت اور حالات کی بہت وسیع رینج میں بریک لگانے کی بہتر کارکردگی پیش کرتے ہیں۔ چونکہ دھاتیں گرمی کی اتنی اچھی کنڈکٹر ہیں، اس لیے وہ زیادہ گرمی کو برداشت کرنے کے قابل ہوتی ہیں اور ساتھ ہی ساتھ بریک لگانے والے نظام کو زیادہ تیزی سے ٹھنڈا ہونے میں مدد دیتی ہیں۔ وہ نامیاتی بریکوں کی طرح کمپریس بھی نہیں کرتے ہیں، یعنی روکنے کی صلاحیت کو متاثر کرنے کے لیے بریک پیڈل پر کم دباؤ ڈالنے کی ضرورت ہے۔

تاہم، دھاتی بریک پیڈ کے کچھ نقصانات ہیں۔ وہ سیرامک یا آرگینک بریک پیڈز سے زیادہ شور کرنے والے ہوتے ہیں - جس کا مطلب ہے ایک تیز سواری - اور ساتھ ہی بریک سسٹم کے لیے زیادہ دباؤ ڈالتے ہیں، بریک روٹرز پر زیادہ دباؤ اور پہنتے ہیں۔ جہاں تک قیمت جاتی ہے، دھاتی بریک پیڈز نامیاتی اور سیرامک پیڈ کے درمیان کہیں گر جاتے ہیں۔ وہ دیگر دو اقسام کے مقابلے میں زیادہ بریک ڈسٹ بھی پیدا کرتے ہیں۔

تو سیرامک بریک پیڈ بمقابلہ نیم دھاتی بمقابلہ نامیاتی کے درمیان فیصلہ کرتے وقت آپ کے لیے کون سا بریک پیڈ بہترین انتخاب ہے؟ یہ واقعی اس سواری پر منحصر ہے جس کی آپ اپنی گاڑی سے توقع کرتے ہیں اور آپ کے ذاتی ڈرائیونگ کے انداز کے ساتھ۔ اگر آپ کے پاس اعلیٰ کارکردگی والی اسپورٹس کار ہے، یا کم از کم اپنی گاڑی کو اس طرح چلائیں جیسے یہ ایک ہے، تو آپ کو نیم دھاتی بریک پیڈز کا انتخاب کرنے کا بہترین امکان ہے۔ دوسری طرف، اگر آپ بہت زیادہ شہری سفر کرتے ہیں، تو آپ کو ایک ٹھوس سیرامک بریک پیڈ بہتر آپشن ہو سکتا ہے۔ اگر آپ اپنی گاڑی پر بہت زیادہ مائلیج نہیں لگاتے ہیں، تو آپ کی ڈرائیونگ کی عادات کے لیے آرگینک بریک پیڈ بہترین، کم قیمت والا آپشن ہو سکتا ہے۔