Водители, впервые садящиеся за руль электромобиля, часто удивляются, узнав о рекуперативное торможениеВ отличие от автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, электромобили и гибридные автомобили тормозавключите электродвигатель в обратном направлении, и это применит тормозная силачерез электромагнетизм. Это не только возвращает часть кинетической энергии автомобиля, чтобы дать немного заряда аккумулятору, но это также означает, тормозные колодкив этих транспортных средствах используются реже.

Это не значит, что электромобиль тормозные колодкиОднако их следует игнорировать; напротив, вы обнаружите, что, уделяя особое внимание этим компонентам, водители электромобилей могут получить значительное повышение как безопасности, так и производительности.как электромобиль тормозная колодкарынок созрел для роста, и безопасность и производительность являются критически важными факторами.

В 2001 году Prius был первым гибридным автомобилем, появившимся в массовом порядке, и он был отозван из-за тормоздефект называется трениерасслоение. Проще говоря, гибридные и электромобили тормозв отличие от автомобилей с бензиновым двигателем. Автомобиль с бензиновым двигателем использует тормозачасто, заставляя их нагреваться и рассеивать влагу. Гибридные и электрические автомобили используют свой электродвигатель для замедления транспортного средства, что приводит к менее частому использованию их тормозачто может привести к накоплению влаги на поверхности тормозных колодок. Когда это происходит с традиционными окрашенными стальными тормозными колодками, вы получите коррозию.

Когда ржавчина и коррозия попадают между трениеи опорная пластина, это может привести к растрескиванию, отрыву или отрыву трения от стальной опорной пластины. Это потенциально фатальная ситуация. Есть много видеороликов на YouTube, которые вы можете изучить, подробно документирующих этот процесс, и это происходит все чаще сегодня, поскольку на рынке появляется все больше электромобилей.