車のブレーキ システムは、おそらく最も重要な安全機構です。ブレーキがなければ、車は前進する速度を遅くするために時間に依存することになります。では、ブレーキはどのように機能するのでしょうか。ブレーキ ペダルを踏むと、車はブレーキ ラインを通じて各車輪に流体を送り込み、同じ速度で徐々に停止させます。全体として、ブレーキ システムは車の運動エネルギーを摩擦に変換し、タイヤを減速させて車を停止させます。車のブレーキ パッドは、車のブレーキ ディスクに押し付けられることで発生する摩擦の源です。

さまざまな種類のブレーキ パッド、各タイプの長所と短所、特にセラミック ブレーキ パッドと金属ブレーキ パッドの違いについて詳しく見ていきましょう。また、車両と運転スタイルに最適なブレーキ パッドを選択する方法も説明します。

ブレーキパッドのもう 1 つの選択肢は、セラミック ブレーキパッドです。これらのブレーキパッドは、陶器や皿を作るのに使用されるセラミックに非常によく似たセラミックで作られていますが、より密度が高く、はるかに耐久性があります。セラミック ブレーキパッドには、摩擦と熱伝導性を高めるために、微細な銅繊維も埋め込まれています。

セラミック ブレーキ パッドは 1980 年代半ばに開発されて以来、さまざまな理由から着実に人気が高まっています。

しかし、ほとんどのものと同様に、ある程度の「余裕」は「奪う」ことに伴って生まれます。セラミック ブレーキ パッドには、いくつかの制限があります。まず、コストです。製造コストが高いため、セラミック ブレーキ パッドは、すべての種類のブレーキ パッドの中で最も高価になる傾向があります。また、セラミックと銅はどちらも他の種類の材料ほど熱を吸収できないため、ブレーキによって発生した熱の多くは、ブレーキ パッドを通過してブレーキ システムの残りの部分に伝わります。これにより、他のブレーキ コンポーネントの摩耗が進む可能性があります。最後に、セラミック ブレーキ パッドは、極寒の気候やレース条件などの極端な運転条件には最適な選択肢とは見なされていません。

ブレーキパッドは、単に「金属ブレーキパッド」と呼ばれることもあります。金属ブレーキパッドは、銅、鉄、鋼、その他の複合合金など、30% ～ 70% の金属で構成されています。これらのさまざまな金属がグラファイト潤滑剤やその他の充填剤と組み合わされてブレーキパッドが完成します。入手可能な金属ブレーキパッドの化合物は多様で、毎日の通勤からトラックレースまで、さまざまな状況でそれぞれ独自の利点があります。

多くのドライバー、特に高性能を重視するドライバーにとって、セラミック ブレーキ パッドと金属製ブレーキ パッドの選択は簡単です。性能重視のドライバーは金属製ブレーキ パッドを好みます。金属製ブレーキ パッドは、幅広い温度と条件でブレーキ性能が向上するからです。金属は熱伝導率が高いため、より多くの熱に耐えられると同時に、ブレーキ システムをより早く冷却できます。また、有機ブレーキほど圧縮されないため、ブレーキ ペダルにかかる圧力が少なくて済み、停止能力に影響を及ぼします。

しかし、金属製のブレーキパッドには欠点もあります。金属製のブレーキパッドはセラミック製や有機製のブレーキパッドよりも騒音が大きく、乗り心地が悪くなります。また、ブレーキシステムへの負担も大きくなり、ブレーキローターに負担と摩耗が加わります。価格に関しては、金属製のブレーキパッドは有機パッドとセラミックパッドの中間に位置する傾向があります。また、他の 2 種類よりもブレーキダストが多く発生する傾向があります。

では、セラミック ブレーキ パッド、セミメタリック ブレーキ パッド、オーガニック ブレーキ パッドの中から選ぶ場合、どのブレーキ パッドがあなたにとって最適な選択でしょうか。それは、あなたの車に期待する乗り心地と、あなたの個人的な運転スタイルの組み合わせによって決まります。高性能スポーツ カーをお持ちの場合、または少なくともスポーツ カーのように車を運転する場合は、セミメタリック ブレーキ パッドを選択するのが最善でしょう。一方、都市部での通勤が多い場合は、ソリッド セラミック ブレーキ パッドの方が良い選択肢であることがわかるかもしれません。車の走行距離がそれほど多くない場合は、オーガニック ブレーキ パッドがあなたの運転習慣にとって最良かつ低価格の選択肢となるかもしれません。