প্রথমবারের মতো ইভি চালানোর সময় চালকরা প্রায়শই জেনে অবাক হন যে পুনর্জন্মমূলক ব্রেকিং। অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনযুক্ত যানবাহনের বিপরীতে, বৈদ্যুতিক এবং হাইব্রিড যানবাহন ব্রেকবৈদ্যুতিক মোটরটি বিপরীত দিকে চালান, এবং এটি প্রযোজ্য a ব্রেকিং বলতড়িৎচুম্বকত্বের মাধ্যমে। এটি কেবল গাড়ির গতিশক্তির কিছু অংশ পুনরুদ্ধার করে ব্যাটারিতে কিছুটা চার্জ দেয় না, বরং এর অর্থ হল ব্রেক প্যাডএই যানবাহনগুলিতে কম ব্যবহৃত হয়।

এর মানে এই নয় যে EV ব্রেক প্যাডযদিও এটি উপেক্ষা করা উচিত; বিপরীতে, আপনি দেখতে পাবেন যে এই উপাদানগুলির প্রতি বিশেষ মনোযোগ দেওয়ার মাধ্যমে, EV চালকদের নিরাপত্তা এবং কর্মক্ষমতা উভয় ক্ষেত্রেই একটি বড় উন্নতি করা যেতে পারে। বৈদ্যুতিক যানবাহন কীভাবে ব্রেক প্যাডবাজারটি এমন একটি বাজার যা প্রবৃদ্ধির জন্য উপযুক্ত, এবং নিরাপত্তা এবং কর্মক্ষমতা উভয়ই গুরুত্বপূর্ণ বিবেচ্য বিষয়।

২০০১ সালে, প্রিয়াস ছিল প্রথম হাইব্রিড গাড়ি যা ব্যাপকভাবে বাজারে আসে এবং এটি প্রত্যাহার করা হয়েছিল কারণ ব্রেকত্রুটি বলা হয় ঘর্ষণডিলামিনেশন। সহজ কথায়, হাইব্রিড এবং বৈদ্যুতিক গাড়ি ব্রেকপেট্রোলচালিত যানবাহনের চেয়ে আলাদা। একটি পেট্রোল যানবাহন ব্যবহার করে ব্রেকঘন ঘন, যার ফলে তারা তাপ এবং আর্দ্রতা নষ্ট করে। হাইব্রিড এবং বৈদ্যুতিক গাড়িগুলি তাদের বৈদ্যুতিক মোটর ব্যবহার করে গাড়ির গতি কমিয়ে দেয়, যার ফলে তাদের ব্রেকযা ব্রেক প্যাডের পৃষ্ঠে আর্দ্রতা জমা হতে পারে। যখন ঐতিহ্যবাহী রঙ করা স্টিলের ব্রেক প্যাডগুলিতে এটি ঘটে, তখন আপনার ক্ষয় হবে।

যখন মরিচা এবং ক্ষয় এর মধ্যে পড়ে ঘর্ষণএবং ব্যাকিং প্লেট, এটি ঘর্ষণে ফাটল ধরতে পারে, ভেঙে যেতে পারে বা স্টিলের ব্যাকিং প্লেট থেকে দূরে সরে যেতে পারে। এটি একটি সম্ভাব্য মারাত্মক পরিস্থিতি। প্রচুর ইউটিউব ভিডিও রয়েছে যা আপনি এই প্রক্রিয়াটি ব্যাপকভাবে নথিভুক্ত করতে পারেন এবং আজকাল বাজারে আরও বেশি ইলেকট্রিক গাড়ি আসার সাথে সাথে এটি ক্রমবর্ধমানভাবে ঘটছে।