ব্রেক প্যাডের ঘর্ষণ সহগ যত বেশি হবে, তত ভালো?

প্রথমত, উত্তরটি ইতিবাচক: অবশ্যই না!

সাধারণভাবে বলতে গেলে, ঘর্ষণ সহগ হল একটি সংখ্যাসূচক মান যা একই চাপের পরিস্থিতিতে ঘর্ষণের পরিমাণকে প্রতিনিধিত্ব করে, ঘর্ষণ সহগ যত বড় হবে, একই চাপে ঘর্ষণ তত বেশি হবে এবং গাড়িটি ব্রেক করা তত সহজ হবে।

যখন গাড়ির উচ্চ গতিতে জরুরি ব্রেকিংয়ের প্রয়োজন হয়, তখন কম ঘর্ষণ সহগ একই প্যাডেল বলের অধীনে ব্রেকিং দূরত্বকে দীর্ঘ করে তোলে, যা দুর্ঘটনা ঘটানো সহজ; ঘর্ষণ সহগ খুব বেশি হলে, টায়ারগুলি লক হয়ে যাবে, যার ফলে গাড়িটি পিছলে যাবে এবং ড্রাইভিং নিরাপত্তার জন্য গুরুতর হুমকি তৈরি করবে।

জাতীয় মান অনুসারে, ব্রেক প্যাডের উপযুক্ত কাজের তাপমাত্রা 100 ~ 350°C। যাইহোক, যখন অনেক নিম্নমানের ব্রেক প্যাডের তাপমাত্রা 250°C এ পৌঁছায়, তখন ঘর্ষণ সহগ তীব্রভাবে হ্রাস পাবে এবং ব্রেকগুলি ব্যর্থ হতে পারে।

SAE স্ট্যান্ডার্ড অনুসারে, ব্রেক প্যাডের প্রস্তুতকারক উপযুক্ত ঘর্ষণ গ্রেড সহগ নির্বাচন করে, যেমন FF ঘর্ষণ গ্রেড।

প্রথম অক্ষরটি নিম্ন তাপমাত্রায় ঘর্ষণের সহগকে প্রতিনিধিত্ব করে এবং দ্বিতীয় অক্ষরটি উচ্চ তাপমাত্রায় ঘর্ষণের সহগকে প্রতিনিধিত্ব করে।

বর্তমানে, বাজারে থাকা ব্রেক প্যাডগুলিতে সাধারণত 0.34~0.42 এর মধ্যে ঘর্ষণ সহগ থাকে। বাজার সাধারণত বিশ্বাস করে যে ঘর্ষণ সহগ যত বেশি হবে, তত নিরাপদ।

যদিও ঘর্ষণ সহগের উচ্চতর গুণাঙ্ক প্রায়শই শক্তিশালী ব্রেকিং শক্তি প্রদান করতে পারে, তবে এটি কখনও কখনও বিপরীতমুখী হতে পারে, বিশেষ করে যখন গাড়িটি দ্রুত উচ্চ গতিতে ব্রেক করে, তখন ঘর্ষণ সহগের উচ্চতর গুণাঙ্ক চাকাগুলিকে লক করে দিতে পারে, যার ফলে গাড়িটি ঝাঁকুনি দিতে পারে এবং পিছলে যেতে পারে, যার ফলে নিরাপত্তা দুর্ঘটনা ঘটতে পারে।

নইলে, গাড়ির কারখানা কেন গাড়িতে ABS সিস্টেম বসাবে?!

ব্রেক প্যাডের ব্রেকিং পারফরম্যান্সের জন্য সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল ব্রেক প্যাডের ঘর্ষণ সহগ কতটা বেশি তা দেখা নয়, বরং উচ্চ গতি, উচ্চ তাপমাত্রা, জল, ঘূর্ণায়মান রাস্তার মতো বিভিন্ন চরম সড়ক পরিস্থিতিতে এর ঘর্ষণ সহগ স্থিতিশীল থাকতে পারে কিনা তা দেখা। ক্রমাগত জরুরি ব্রেকিং, ইত্যাদি।

কিছু নিম্নমানের পণ্য ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম উপকরণ যোগ করে উচ্চ ঘর্ষণ সহগ অর্জন করতে পারে, কিন্তু ব্রেকিং বল দ্রুত ক্ষয়প্রাপ্ত হয় এবং এমনকি উপরে উল্লিখিত জরুরি পরিস্থিতিতে ব্রেকিং ক্ষমতা হারায়।

ব্রেক প্যাডের সবচেয়ে মৌলিক কাজ হল গাড়ি ব্রেক করা, তবে এর পাশাপাশি, ব্রেকিং প্রক্রিয়ার সময় সৃষ্ট শব্দ, ধুলো, ক্ষয় এবং ছিঁড়ে যাওয়ার কার্যকারিতার জন্য আমাদের প্রয়োজনীয়তাগুলিও ধীরে ধীরে বৃদ্ধি পাচ্ছে।

সাধারণভাবে বলতে গেলে, ব্রেক প্যাডের ঘর্ষণ সহগ খুব বেশি, যা ব্রেক ডিস্কের ক্ষয়ক্ষতি বৃদ্ধি করবে, যার ফলে ক্ষতি এবং ধুলো হবে এবং প্রায়শই অস্বাভাবিক ব্রেক শব্দ হওয়ার সম্ভাবনা বেশি থাকে। একই সময়ে, অতিরিক্ত সংবেদনশীল পায়ের অনুভূতি ব্রেক করার সময় হতাশাও বাড়িয়ে তুলবে, যা আরামকে প্রভাবিত করবে।

সংক্ষেপে, ব্রেক প্যাডের ঘর্ষণ সহগ বিভিন্ন যানবাহনের প্রকৃত পরিস্থিতি, ব্যাপক ড্রাইভিং গতি, টর্ক, জড়তা, ব্রেকিং দূরত্ব এবং আরাম এবং অন্যান্য প্রযুক্তিগত সূচকের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়, তত্ত্ব এবং পরীক্ষার মতো একাধিক যাচাইয়ের ফলাফলের পরে, যাতে মূল গাড়ির মিল সর্বাধিক হয় এবং ব্রেক প্যাডের উপযুক্ত ব্রেকিং কর্মক্ষমতা পূর্ণ খেলা দেয়।

সতর্ক বন্ধুরা দেখেছেন যে অনেক ব্রেক প্যাডের লেবেলের বিষয়বস্তু মূল "নির্দিষ্ট ঘর্ষণ সহগ" থেকে "ঘর্ষণ সহগ সেট করুন" এ পরিবর্তিত হয়েছে। এটি লেবেলের বিষয়বস্তু সামঞ্জস্য করার জন্য নতুন জাতীয় মানের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে, একই সময়ে, ঘর্ষণ পরীক্ষার পদ্ধতি এবং পরীক্ষার সরঞ্জামের সহগের উপর নতুন জাতীয় মানও পুনরায় নির্দিষ্ট করা হয়েছে।